மாதிரி | அதிகபட்ச முறுக்குவிசை | திசையில் |
TRD-57A-R303 அறிமுகம் | 3.0±0.3N·மீ | கடிகாரச் சுற்றில் |
TRD-57A-L303 அறிமுகம் | எதிர்-கடிகார திசையில் | |
TRD-57A-R403 அறிமுகம் | 4.0±0.5 நி·மீ | கடிகாரச் சுற்றில் |
TRD-57A-L403 அறிமுகம் | எதிர்-கடிகார திசையில் | |
TRD-57A-R503 அறிமுகம் | 5.0±0.5 நி·மீ | கடிகாரச் சுற்றில் |
TRD-57A-L503 அறிமுகம் | எதிர்-கடிகார திசையில் | |
TRD-57A-R603 அறிமுகம் | 6.0±0.5 நி·மீ | கடிகாரச் சுற்றில் |
TRD-57A-L603 அறிமுகம் | எதிர்-கடிகார திசையில் | |
TRD-57A-R703 அறிமுகம் | 7.0±0.5 நி·மீ | கடிகாரச் சுற்றில் |
TRD-57A-L703 அறிமுகம் | எதிர்-கடிகார திசையில் |
1. டம்பர்கள் கடிகார திசையிலோ அல்லது எதிரெதிர் திசையிலோ முறுக்கு விசையை உருவாக்க முடியும்.
2. டேம்பருடன் இணைக்கப்பட்ட தண்டுடன் ஒரு பேரிங் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், ஏனெனில் டேம்பரில் அதன் சொந்தம் வராது.
3. TRD-57A-க்கான தண்டை உருவாக்கும்போது, வழுக்கலைத் தடுக்க கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ள பரிந்துரைக்கப்பட்ட பரிமாணங்களைப் பயன்படுத்தவும்.
4. TRD-57A-வில் ஒரு ஷாஃப்டைச் செருகும்போது, அதை ஒரு-வழி கிளட்சின் ஐட்லிங் திசையில் சுழற்றவும். ஒரு-வழி கிளட்ச் சேதமடைவதைத் தவிர்க்க, வழக்கமான திசையிலிருந்து ஷாஃப்டை வலுக்கட்டாயமாகச் செருக வேண்டாம்.
5. TRD-57A ஐப் பயன்படுத்தும்போது, டம்பரின் தண்டு திறப்பில் குறிப்பிட்ட கோண பரிமாணங்களைக் கொண்ட ஒரு தண்டு செருகப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். ஒரு தள்ளாடும் தண்டு மற்றும் டம்பரின் தண்டு மூடும்போது மூடியை சரியாக மெதுவாக்க அனுமதிக்காமல் போகலாம். டம்பருக்கு பரிந்துரைக்கப்பட்ட தண்டு பரிமாணங்களுக்கு வலதுபுறத்தில் உள்ள வரைபடங்களைப் பார்க்கவும்.
1. ஒரு வட்டு தணிப்பானால் உருவாக்கப்படும் முறுக்கு விசை சுழற்சி வேகத்தைச் சார்ந்தது, வேகத்தில் ஏற்படும் அதிகரிப்பால் முறுக்கு விசை அதிகரிக்கும், மேலும் வேகத்தில் ஏற்படும் குறைவு முறுக்கு விசை குறைவதற்கு வழிவகுக்கும்.
2. பட்டியலில் வழங்கப்பட்ட முறுக்குவிசை மதிப்புகள் பொதுவாக 20rpm சுழற்சி வேகத்தில் அளவிடப்படுகின்றன.
3. மூடும் மூடி மூடத் தொடங்கும் போது, சுழற்சி வேகம் பொதுவாக மெதுவாக இருக்கும், இதன் விளைவாக மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசையுடன் ஒப்பிடும்போது குறைவான முறுக்குவிசை உருவாக்கம் ஏற்படுகிறது.
4. மூடிகளை மூடுவது போன்ற பயன்பாடுகளில் வட்டு தணிப்பான் பயன்படுத்தும் போது சுழற்சி வேகத்தையும் அதன் முறுக்குவிசையுடனான தொடர்பையும் கருத்தில் கொள்வது முக்கியம்.
1. டம்பரால் உருவாக்கப்படும் முறுக்குவிசை சுற்றுப்புற வெப்பநிலையால் பாதிக்கப்படுகிறது, வெப்பநிலைக்கும் முறுக்குவிசைக்கும் இடையே ஒரு தலைகீழ் உறவு உள்ளது. வெப்பநிலை அதிகரிக்கும் போது, முறுக்குவிசை குறைகிறது, மேலும் வெப்பநிலை குறையும் போது, முறுக்குவிசை அதிகரிக்கிறது.
2. பட்டியலில் வழங்கப்பட்ட முறுக்குவிசை மதிப்புகளை மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசையாகக் கருதலாம், இது சாதாரண இயக்க நிலைமைகளுக்கான குறிப்புப் புள்ளியாகச் செயல்படுகிறது.
3. வெப்பநிலையுடன் டேம்பர் முறுக்குவிசையில் ஏற்படும் ஏற்ற இறக்கம் முதன்மையாக டேம்பரின் உள்ளே பயன்படுத்தப்படும் சிலிகான் எண்ணெயின் பாகுத்தன்மையில் ஏற்படும் மாறுபாட்டின் காரணமாகும். அதிகரிக்கும் வெப்பநிலையுடன் பாகுத்தன்மை குறைகிறது, இது குறைந்த முறுக்குவிசை வெளியீட்டிற்கு வழிவகுக்கிறது, அதே நேரத்தில் வெப்பநிலை குறைவதால் பாகுத்தன்மை அதிகரிக்கிறது, இதன் விளைவாக அதிகரித்த முறுக்குவிசை வெளியீடு ஏற்படுகிறது.
4. உகந்த செயல்திறனை உறுதி செய்ய, டேம்பரை வடிவமைத்து பயன்படுத்தும் போது, அதனுடன் உள்ள வரைபடத்தில் விளக்கப்பட்டுள்ள வெப்பநிலை பண்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது மிகவும் முக்கியம். முறுக்குவிசையில் வெப்பநிலையின் தாக்கத்தைப் புரிந்துகொள்வது எந்தவொரு சாத்தியமான சிக்கல்களையும் குறைக்கவும், இயக்க சூழலின் அடிப்படையில் பொருத்தமான மாற்றங்களைச் செய்யவும் உதவும்.
ரோட்டரி டேம்பர் என்பது ஆடிட்டோரியம் இருக்கைகள், சினிமா இருக்கைகள், தியேட்டர் இருக்கைகள், பேருந்து இருக்கைகள் போன்ற பல்வேறு தொழில்களில் பயன்படுத்தப்படும் சரியான மென்மையான மூடும் இயக்கக் கட்டுப்பாட்டு கூறுகள் ஆகும். கழிப்பறை இருக்கைகள், தளபாடங்கள், மின் வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள், தினசரி உபகரணங்கள், ஆட்டோமொபைல், ரயில் மற்றும் விமான உட்புறம் மற்றும் ஆட்டோ விற்பனை இயந்திரங்களின் வெளியேறும் அல்லது இறக்குமதி போன்றவை.