முறுக்குவிசை (23℃,20RPM இல் சோதனை) | |
வரம்பு: 5-10 நி·செ.மீ. | |
A | 5±0.5 நி·செ.மீ. |
B | 6±0.5 நி·செ.மீ. |
C | 7±0.5 நி·செ.மீ. |
D | 8±0.5 நி·செ.மீ. |
E | 9±0.5 நி·செ.மீ. |
F | 10±0.5 நி·செ.மீ. |
X | தனிப்பயனாக்கப்பட்டது |
குறிப்பு: 23°C±2°C இல் அளவிடப்பட்டது.
தயாரிப்பு பொருள் | |
அடித்தளம் | போம் |
ரோட்டார் | PA |
உள்ளே | சிலிகான் எண்ணெய் |
பெரிய ஓ-மோதிரம் | சிலிக்கான் ரப்பர் |
சிறிய O-வளையம் | சிலிக்கான் ரப்பர் |
ஆயுள் | |
வெப்பநிலை | 23℃ வெப்பநிலை |
ஒரு சுழற்சி | → 1 வழி கடிகார திசையில்,→ 1 வழி எதிர் கடிகார திசையில்(30r/நிமிடம்) |
வாழ்நாள் | 50000 சுழற்சிகள் |
முதல் வரைபடம் அறை வெப்பநிலையில் (23℃) முறுக்குவிசைக்கும் சுழற்சி வேகத்திற்கும் இடையிலான உறவை விளக்குகிறது. இடது வரைபடத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, சுழற்சி வேகம் அதிகரிக்கும் போது எண்ணெய் தணிப்பானின் முறுக்குவிசை அதிகரிக்கிறது என்பதை இது காட்டுகிறது.
இரண்டாவது வரைபடம் நிமிடத்திற்கு 20 சுழற்சிகள் என்ற நிலையான சுழற்சி வேகத்தில் முறுக்குவிசைக்கும் வெப்பநிலைக்கும் இடையிலான உறவைக் காட்டுகிறது. பொதுவாக, எண்ணெய் தணிப்பானின் முறுக்குவிசை வெப்பநிலை குறைப்புடன் அதிகரிக்கிறது மற்றும் வெப்பநிலை அதிகரிப்புடன் குறைகிறது.
கார் கூரை ஷேக் ஹேண்ட்ஸ் ஹேண்டில், கார் ஆர்ம்ரெஸ்ட், உள் ஹேண்டில் மற்றும் பிராக்கெட் போன்ற கூறுகள் உட்பட கார் உட்புறங்கள் ஆறுதலையும் செயல்பாட்டையும் வழங்குகின்றன. இந்த கூறுகள் வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த உட்புற வடிவமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டை மேம்படுத்துகின்றன.